Sistemas de rastreo GPS para camiones y flotas
Rastreo preciso para operar la flota con más criterio
Un sistema de rastreo GPS muestra dónde está cada camión ahora y por dónde ha pasado. Top Tracking System junta ubicación en vivo, geocercas, historial de rutas y alertas de ralentí y velocidad en un solo panel con sus registros ELD, con soporte desde EE. UU. y sin contrato a largo plazo.
Qué hace el rastreo GPS de Top Tracking System
Ubicación en vivo
Cada camión en un mapa, actualizado en tiempo real. Despacho desvía por retrasos y da ETAs reales al cliente sin llamar.
Alertas de geocerca
Dibuje una zona alrededor de un patio, obra o cliente y reciba alerta cuando un camión entra o sale, de día o de noche.
Historial de rutas
Reproduzca cualquier viaje con paradas, ralentí y la ruta realmente manejada. Úselo para zanjear una disputa con un cliente o recortar un lane habitual.
Monitoreo de combustible y ralentí
Siga el consumo y el ralentí largo por camión y conductor. Agregue GPS con sensores de combustible para nivel de tanque y alertas de robo.
Alertas de velocidad
Reciba aviso cuando un camión pasa un límite fijado o la velocidad publicada de la vía, los mismos datos que mira un abogado de choque y una revisión CSA.
Recordatorios de mantenimiento
Programe el servicio por odómetro real o horas de motor, para que un PM no se pase y un fallo no deje una carga varada.
Alertas de uso no autorizado
Reciba aviso por un movimiento fuera de horario o un encendido fuera de una geocerca. Alertas de manipulación y pérdida de energía marcan un rastreador desconectado.
Cómo funciona el rastreo GPS de flota, en 3 pasos
Instale una vez y consulte ubicación, alertas e historial desde el mismo panel que despacho ya abre cada día.
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Instale el rastreador
Una unidad cableada o de puerto OBD cabe en cada vehículo en unos 20 minutos y toma ubicación, velocidad y datos del motor.
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Transmisión de datos
El rastreador envía ubicación y datos del vehículo por celular. En una zona sin señal guarda las lecturas y las sube cuando vuelve la cobertura.
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Monitoreo de flota
El panel web y móvil muestra cada camión, envía las alertas que usted elige y arma reportes de ruta, ralentí y velocidad por conductor o por fecha.
Por qué las flotas eligen Top Tracking System para rastreo GPS
Somos una empresa pequeña con base en EE. UU. construida alrededor de tecnología para trucking. La diferencia se ve en 3 lugares: el soporte al que llega, el contrato que firma y la cantidad de proveedores que administra.
Enfocados en trucking desde 2016. Rastreo GPS, ELD, sensores y cámaras es todo lo que construimos.
Una plataforma, una factura. GPS, ELD, sensores de combustible y temperatura, y cámaras corren en el mismo panel, no en 3 o 4 inicios de sesión.
Soporte al que sí llega. Teléfono, correo y WhatsApp con un equipo en EE. UU., en un plan mes a mes.
Preguntas de rastreo GPS que hacen los transportistas antes de comprar
Respuestas directas sobre OBD vs cableado, conductores, solapamiento con ELD, manipulación, zonas sin señal y trailers.
1. ¿Rastreador plug-in (OBD) o cableado? ¿Cuál conviene?
Una unidad OBD plug-in se instala en segundos y se mueve fácil entre camiones, pero un conductor puede desconectarla. Una unidad cableada resiste manipulación y conviene más en camiones propios que se quedan. Instalamos ambas, y cualquiera envía alerta de manipulación o pérdida de energía.
2. ¿El rastreo GPS hará que mis conductores se vayan?
Puede, si se usa para cuestionar cada parada. Las flotas que retienen conductores configuran alertas por lo que importa (desviaciones grandes de ruta, uso fuera de horario, exceso de velocidad) y dejan el resto. El historial está cuando lo necesita, no es un feed en vivo para mirar todo el día.
3. ¿El rastreo GPS es lo mismo que un ELD? ¿Necesito ambos?
No. El rastreo GPS muestra ubicación y datos del vehículo; no es un ELD registrado ante la FMCSA y no registra Hours of Service. Si está bajo el mandato ELD, necesita el ELD. GPS solo encaja en trailers, vans de servicio y camiones exentos.
4. ¿Puede un conductor desactivar o bloquear el rastreador?
Una unidad plug-in se puede desconectar; una cableada lleva herramientas y tiempo. En ambos casos recibe alerta de manipulación o pérdida de energía en el momento, más la última ubicación conocida, así que un rastreador desconectado se nota, no queda en silencio.
5. ¿Qué pasa con el rastreo en una zona sin señal o en un túnel?
El rastreador sigue registrando en su memoria y sube el viaje completo cuando vuelve la señal, así que el historial de ruta no tiene huecos. La ubicación en vivo se queda en el último punto conocido hasta que el camión vuelve a cobertura.
6. ¿Necesito un rastreador aparte para trailers y equipo?
Sí, para lo que no tiene su propia energía. Los rastreadores de activos a batería duran años con un intervalo de reporte fijo y aparecen en el mismo mapa que sus camiones, así que trailers, reefers y equipo de obra quedan en una sola vista.
¿Listo para rastrear su flota en tiempo real?
Hable con nuestro equipo sobre hardware GPS, acceso al panel y soporte de despliegue ajustado a sus rutas y tamaño de flota.