Rastreo GPS con sensores de temperatura para trailers reefer

Monitorea, no controla. El sensor registra la temperatura real del trailer y alerta cuando se sale de rango, pero no cambia el set point del reefer. Usted recibe un aviso temprano para actuar antes de perder la carga, más un registro de lo que el trailer realmente mantuvo.

No. El microprocesador del reefer guarda sus propios datos, pero solo los ve cuando el trailer vuelve y alguien los descarga. Este sensor envía la temperatura del trailer a su teléfono en tiempo real y guarda un registro independiente que un shipper no puede descartar diciendo que la unidad estaba bien.

Una sonda suele ir en el return air cerca del bulkhead delantero. En un trailer largo o una carga multi-temp agrega una sonda por zona, más sondas de pulp-temp para cheques en el dock. Ajustamos la ubicación a lo que usted arrastra.

Un registro continuo con marca de tiempo y ubicación es la evidencia que usan los transportistas para pelear un rechazo o un claim. Muestra que la carga se mantuvo en spec durante el viaje, o señala cuándo y dónde no, lo que también ayuda a recuperar contra quien falló.

Cubre el lado de los registros. Bajo la regla FSMA Sanitary Transport el transportista debe mantener la temperatura que indica el shipper y mostrar registros cuando se los pidan. El registro continuo le da esos datos sin un clipboard; los acuerdos por escrito y la capacitación siguen siendo su responsabilidad.

Por lo general sí. Si el trailer tiene una unidad GPS de Top Tracking System, una sonda inalámbrica se empareja con ella. Si está en el rastreador de otro proveedor, puede necesitar nuestra unidad de trailer. Envíenos la lista de trailers y le decimos qué necesita cada uno.